信義日本-日本東京房地產投資、日本置產的好夥伴

根據最新公布日本關西2府4縣2022年的基準地價(截至7月1日止）顯示，包括大阪府、京都府、兵庫縣的商業用地價格皆轉為上升。由於為了減緩新冠疫情而限制行動的規定鬆綁，經濟活動開始回歸正軌，因此推升了商業用地的價格。另一方面，外國遊客人數與新冠疫情前的水準仍有一段差距，使得大阪南等處的地價蒙上一層陰影。

三幸ESTATE於10月上旬公布9月東京都心5區(千代田區、中央區、港區、新宿區、澀谷區)以及日本全國6大都市(東京、札幌、仙台、名古屋、大阪、福岡)大規模辦公大廈(1層樓面積200坪以上)市場數據。

知名綜合不動產服務、投資運用公司日本高力國際於10月初發表「上班地意識調查」結果。在東京都內範圍中，「想在哪個辦公商圈上班」的第2名是「大手町」，第1名則是「丸之內」。

因擔憂景氣降溫而進行價格調整反而是進場時機的到來

對於國外投資人而言，物超所值的感受更為強烈

自安倍經濟學以來，地價持續上漲，不動產價格也隨之上升。如今以東京都心為例，新屋及中古物件售價破一億日圓的公寓大廈，亦即所謂的億宅已俯拾皆是，較10年前新屋時價格上漲的中古物件更比比皆是。儘管價格水漲船高，但受惠於股價上漲的高所得者及富裕階層仍在都心精華地段購買公寓大廈。不過，現在形勢開始有了轉變。

東京都為實現低碳化社會，於8月發表「電力HTT(「H」減少、「T」生產、「T」儲存)」，希望推動中古公寓大廈的低碳化。

不動產調查公司東京KANTEI於9月初發表東京首都圏2022年上半年「中古公寓大廈市場價格調查報告」結果。

從東京都會區(東京都、神奈川縣、埼玉縣、千葉縣)的鐵路擁擠率(實際運送人數/車輛核定乘載人數)來看，新冠疫情爆發前大概是160%，到了2021年就只有108%。這主要意味著乘車上班上學的人減少了。工作方式改革的推動，使得越來越多企業採行遠距工作，因此到公司上班的頻率減少，鐵路擁擠率也隨之急遽下降。

東急發表「Shibuya Upper West Project(澀谷Upper West Project)」開發計劃概要，這項計畫預定於2023年1月底結束營業的「東急百貨店本店」(東京都澀谷區)現址進行。

有樂町線延伸(豐洲、住吉之間)工程的長度為4.8km，總工程費約2,690億日圓，路線經由豐洲～東陽町～住吉。這項延伸工程將會改善東京都東部與北部、千葉方向及臨海副都心(國際競爭力強化基地)之間的交通。