信義日本-日本東京房地產投資、日本置產的好夥伴

樓高102公尺、地上20樓，頂樓為玻璃帷幕的大廳，可以在此俯瞰大阪城與大阪都心。這家飯店就是不動產公司NTT都市開發社長辻上廣志於10召開的記者會中所公布的高級飯店「Patina大阪」，將於大阪關西世博開幕的2025年春季開始營業。

根據2022年9月20日公布的2022年都道府縣地價調查結果，日本全國所有用途的平均地價相隔三年再度上升。此外，日本全國的住宅用地地價則是上升0.1%，是相隔31年再次上揚。該調查呈現的是自2021年7月1日起的年間趨勢，由此可知受新冠疫情影響的地價正逐漸回復。

根據最新公布日本關西2府4縣2022年的基準地價(截至7月1日止）顯示，包括大阪府、京都府、兵庫縣的商業用地價格皆轉為上升。由於為了減緩新冠疫情而限制行動的規定鬆綁，經濟活動開始回歸正軌，因此推升了商業用地的價格。另一方面，外國遊客人數與新冠疫情前的水準仍有一段差距，使得大阪南等處的地價蒙上一層陰影。

三幸ESTATE於10月上旬公布9月東京都心5區(千代田區、中央區、港區、新宿區、澀谷區)以及日本全國6大都市(東京、札幌、仙台、名古屋、大阪、福岡)大規模辦公大廈(1層樓面積200坪以上)市場數據。

知名綜合不動產服務、投資運用公司日本高力國際於10月初發表「上班地意識調查」結果。在東京都內範圍中，「想在哪個辦公商圈上班」的第2名是「大手町」，第1名則是「丸之內」。

東京都為實現低碳化社會，於8月發表「電力HTT(「H」減少、「T」生產、「T」儲存)」，希望推動中古公寓大廈的低碳化。

不動產調查公司東京KANTEI於9月初發表東京首都圏2022年上半年「中古公寓大廈市場價格調查報告」結果。

從東京都會區(東京都、神奈川縣、埼玉縣、千葉縣)的鐵路擁擠率(實際運送人數/車輛核定乘載人數)來看，新冠疫情爆發前大概是160%，到了2021年就只有108%。這主要意味著乘車上班上學的人減少了。工作方式改革的推動，使得越來越多企業採行遠距工作，因此到公司上班的頻率減少，鐵路擁擠率也隨之急遽下降。

東急發表「Shibuya Upper West Project(澀谷Upper West Project)」開發計劃概要，這項計畫預定於2023年1月底結束營業的「東急百貨店本店」(東京都澀谷區)現址進行。

有樂町線延伸(豐洲、住吉之間)工程的長度為4.8km，總工程費約2,690億日圓，路線經由豐洲～東陽町～住吉。這項延伸工程將會改善東京都東部與北部、千葉方向及臨海副都心(國際競爭力強化基地)之間的交通。

為了迎接2025年大阪關西世界博覽會，大阪灣、瀨戶內海的觀光船旅遊推廣及振興觀光的活動目前正如火如荼地展開。有鑑於在新冠疫情爆發前，觀光船在全球相當受到歡迎，關西的海運公司與經濟團體認為訪日外國遊客將恢復以往榮景，而提出了將船舶當作會議會場的方案以及廣域周遊的觀光路線。包括取得跨府縣的合作及如何確保安全都將是上述活動成功與否的關鍵。

野村綜合研究所於6月發表至2040年的預測結果。

日本國稅廳於7月1日公布作為繼承稅及贈與稅計算基準的2022年路線價（1月1日時），日本全國平均變動率比去年上升0.5%，這也是睽違2年來再次轉為上升。2021年因新冠病毒影響，使得商業地、觀光地的路線價皆呈現下跌，但今年主要市區等開始出現復甦徵兆；不過地方城市仍有許多地點持續下跌。 　

日本國土交通省於6月公布2022年第1季(2022年4月1日時)「地價LOOK報告」。根據此報告，包含日本全國80地區在內的主要都市高度利用地在今年第1季期間的地價動向中，有75個地區維持不變，5個地區則是向上攀升，雖然全體來看仍維持在「緩慢回復傾向」，但住宅地因公寓大廈銷售狀況持續上升，有過半為「上漲」。

包括HULIC、竹中工務店等四家公司，將於大阪心齋橋聯手興建大樓。該大樓高達130公尺，屆時將有名牌精品店與飯店等店家入駐，預計於2026年開幕，總成本為700~800億日圓。此建案將藉由重新開發交通方便的高級地段，吸引新冠疫情平息後前來日本的外國遊客，為城市創造新的繁榮。

東急不動產、東急、石勝EXTERIOR、東急COMMUNITY於5月9日展開代代木公園的解體工程，希望於2024年初重新啟用。此4公司是依照東京都實施的都市公園法公募設置管理制度(Park-PFI)，成為代代木公園整備、管理營運事業認定計畫提出者，並於3月31日與東京都締結實施協定。希望活用既有的、綠意盎然的代代木公園，以及此公園臨接澀谷、原宿的良好位置，除提供休憩綠意及活動場所等物質方面價值外，另將整備提供能讓造訪公園者互動、刺激感性的多樣舞台。

東急不動產目前致力於提高大阪市中心的超高層公寓供應量。目前該公司已於大阪府推出九棟「BRANZ TOWER」，並於4月29日開放第十棟「BRANZ TOWER谷町四丁目」(大阪市中央區，共174戶，預定於2024年1月完工)的展示中心供民眾參觀，並預計於7月開始販售。每坪平均價格目前尚未定案，預估將落在350多萬日圓。該公司已於御堂筋周邊的大阪市中央區、西區、北區等地，推出超高層公寓建案。御堂筋周邊備受矚目，居住人口不斷增加；大阪市中央區的人口，時隔55年即將突破十萬人即為一例。在市場熱絡的情況，該公司為了與其它公司的建案做出區隔，而採取了強調個別特色的宣傳策略。

大阪港TRANSPORT SYSTEM於4月底發表，「夢洲站(暫稱)」内部基本設計。

在日本黃金週這段期間，應該有不少人為了找房子而跑了好幾間樣品屋吧！在尋屋者眾的情況下，如今東京首都圈新建公寓的價格不斷高漲。去年度的平均價格為6,360萬日圓，打破了1990年代泡沫經濟時期的歷史最高紀錄。在泡沫經濟時代「土地一定會漲價」的「土地神話」之中，公寓的價格也隨著土地價格一路上揚。為何在過了30多年後的今天，公寓的價格又再次高漲了呢？經過採訪後，記者發現了有別於泡沫經濟時代的意外原因。